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Metro Lissabon

Lissabons Metro ist modern, zuverlässig und die schnellste Art, sich in der Hauptstadt zu bewegen. Es gibt vier Metrolinien, mit einer Gleisstrecke von insgesamt 46 km und mit 55 Metrostationen. Die Metro ist von 6:30 Uhr bis 1:30 Uhr nachts in Betrieb, und generell fahren die Züge alle 6 - 9 Minuten. Klicken Sie hier für den Lissabonner U-Bahnplan von 2016.

Metro Lissabon

Die Metro ist das empfohlene Transportmittel vom Flughafen in die Innenstadt Lissabons, und um sich innerhalb Lissabons fortzubewegen. Dieser Guide gibt Ihnen einen Überblick über das U-Bahnnetz, die Fahrpreise 2016 und eine aktuelle Karte der Metro.

Fahrscheine für die Metro Lissabons

Fahrscheine kauft man direkt in den Metrostationen, entweder am Schalter oder am Automaten. Die Schalter in den bekannten U-Bahnstationen sind oftmals sehr voll und die Schalter and den ruhigeren Stationen sind häufig geschlossen. Jedoch sind die Fahrscheinautomaten sehr benutzerfreundlich und funktionieren in vielen Sprachen, eingeschlossen Englisch, Spanisch und Portugiesisch. Der Fahrpreis wird auf eine 'Viva Viagem' Karte geladen, die man mit dem ersten Fahrschein kaufen muss und die €0,50 kostet. Die Viva Viagem Karte ist dauer-verwendbar und kann für zahlreiche Tickets benutzt werden: Einzel-, Hin-und Rückfahrschein, Tageskarte oder Sammelkarte für 10 Fahrten.

Metro Lissabon

Lissabons Metro ist sauber, sicher und relativ modern.

Fahrpreise Metro Lissabon 2016

Es gibt 2 Preiszonen für Lissabons U-Bahn, aber fast alle touristischen Hauptgegenden, der Flughafen eingeschlossen, befinden sich in Zone 1. Die Fahrpreise 2016 für die Lissabonner Metro sind wie folgt:

  • €1.40 – Einzelfahrt
  • €2.80 – Hin- und Rückfahrt
  • €6.00 – 24 Std. Ticket, einschliesslich aller Busse und Strassenbahnen Lissabons.

Fahrpreise für die Lissabonner Metro werden auf die Viva Viagem Karte geladen; das nicht benutzte Fahrgeld bleibt mehrere Tage lang erhalten, daher kann eine Rückfahrt am folgenden Tag erfolgen. Die Viva Viagem Karte wird auch für Zug und Fähre für die Umgebung Lissabons benutzt, aber die Fahrpreise variieren und sind getrennt zu zahlen.

Metro Lissabon

Ratschläge und Orientierungshilfe für Lissabons Metro

Wenn Sie eine Fahrkarte am Automaten lösen, bekommen Sie eine Quittung. Bewahren Sie diese Quittung auf jeden Fall auf, für den Fall, dass etwas mit Ihrer Viva Viagem Karte nicht stimmt. Für jede Fahrt wird die Karte zweimal benutzt - beim Eintritt in die U-Bahnstation und beim Verlassen der Station. An der Barriere legen Sie die Via Vagem Karte auf den Sensor auf der rechten Seite, und die Barriere öffnet sich. Wenn Sie die Karte zu schnell nach dem letzten Fahrgast einlesen, geht die Barriere nicht auf.

Barrieren in der Metro Lissabons.

Die Barrieren in der Metro Lissabons.

Wie bei allen öffentlichen Transportmitteln in großen und geschäftigen Städten, achten Sie auf Ihre Umgebung und geben Sie Dieben keine Gelegenheit. Die Zahl der Diebstähle im Metronetz Lissabons ist nicht größer als in anderen Großstädten, aber seien Sie immer wachsam. Wenn Sie spät in der Nacht unterwegs sind, setzen Sie sich in belebte Waggons und vermeiden Sie zwielichtige Gestalten.

Der Metroplan 2016 der Metro in Lissabon

Lisbon Lissabon Metroplan 2016

Lissabon Metroplan 2016

Überblick der U-Bahnstrecken Lissabons

Es gibt vier Metrolinien, die sehr praktisch nach Farben codiert sind: blau, gelb, grün und rot. Die grüne Linie verbindet die touristischen Gebiete um Baxia mit der Zugstation nach Cascais. Die rote Linie verbindet den Expo Park und den Flughafen mit den anderen Linien. Die älteren Linien, gelb und blau, folgen Lissabons Hauptstrassen, die nach Nordwesten gehen, und die für Touristen von geringerer Bedeutung sind.

Die Geschichte der Metro Lissabons

Der Bau der Lissabonner Metro begann am 7. August 1955 und die erste Fahrt fand am 29. Dezember 1959 statt. Die ursprüngliche U-Bahn war nur 6,5 km lang und verband Baixa mit dem zoologischen Garten (Jardim Zoològico). Während der 80er Jahre wurde eine Schleife in der Innenstadt konstruiert, und 1995 wurde das Schienennetz in zwei Linien geteilt, die blaue und die gelbe Linie.

Metro Lissabon

Im Mai 1998 wurde eine dritte Linie gebaut, die rote Linie, um die Alameda Station mit dem Ausstellungsgebiet der Expo 98 zu verbinden. 2004 wurden die Linien blau, gelb und grün weiter verlängert. Eine Verlängerung bis zum Portela Flughafen wurde 2013 eröffnet: sie verbindet die rote Linie mit dem Flughafen, der wiederum mit allen anderen Linien verbunden ist. Diese Erweiterung hat heftige Kontroversen ausgelöst, da geplant ist, den Flughafen in weniger als 10 Jahren zu schließen.

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